合六路改造二期2标段下月将结束一阶段施工，对中间快车道进行封闭，主线桥梁迎来大干推进；金寨南路快速化改造也在快马加鞭推进，部分区域计划6月份进入二阶段导改。连日来，记者探访多个快速路建设施工现场，了解到今年以来尤其是进入“红五月”，合肥道路建设不断取得新成就，交通品质迈上新台阶，民生福祉得到再提升。

(资料图)

合六路：二期2标段下月将结束一阶段施工

当天边初露曙光，人们还睡意蒙眬时，34岁的安徽路桥项目副经理陈小勇已在全线巡查合六路施工要点。通过一步步走遍全线，从细节把控施工进度和安全，也将全线的施工蓝图刻在了心中。

陈小勇，扎根一线建设近10年时间，先后参建合肥市绕城高速、二环路等多个重点工程项目，目前主要负责G312合六路快速化改造二期工程2标段的生产建设工作。最近，他经常都是早出晚归，因为原定的一阶段施工即将提前30天结束。

G312合六路二期工程2标段西起三乘寺路，东至小蜀山东路，道路长3.17公里。“自2月20日开工以来，保持着800余人及各类机械100余辆协同作业。”陈小勇表示，目前已实现小蜀山东路上跨桥南半幅贯通，一阶段保通道路进入收尾阶段，整体一阶段施工进度完成90%，计划6月10日前全面结束一阶段，进入关键的二阶段施工，很快主线桥梁将迎来大干推进。

届时，将封闭合六路中间快车道，社会车辆导入两侧保通道路通行，开始进行小蜀山西路上跨桥、兆勋路上跨桥以及天柱山路下穿桥二阶段大干施工，力争下半年加快完成主线桥梁及道路交通放行。

在陈小勇看来，合肥与六安平时两地往返，过去单程就要一个多小时，等合六路全线贯通后，大概只要半个小时。它的改造提升，对构筑合肥都市圈，发展合六经济走廊，改善沿线生活出行条件都很有用。

金寨南路：

加快打通南北向快速通道

离江淮运河不远，金寨南路快速化改造（望水路-站前路）工程建设鏖战正酣，加快打通南北向重要的大通道。该段工程位于肥西县，项目北起引江济淮工程高架，南至站前路北，是合肥市区连接肥西的重要南北向快速路，主路设计速度80千米/时，全长约1.81千米，道路采用沥青混凝土路面。

本项目标准段采用主六加辅六车道，桥梁工程包含上跨青年路、三河路、仙霞路交口，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，全长1556米；上下匝道两个，全长300米；人行天桥一座，全长74米，采用钢箱梁。

“目前，项目已完成桩基101根、承台24座、墩柱24座、现浇箱梁5联、护栏60米、挡墙114米。下步主要就是桥面附属施工，三河路至仙霞路6月中旬计划进入二阶段导改。”项目总工陆贺表示。该段项目加快建设，将进一步完善合肥市城市快速路网，构建市区与肥西县的快速连接通道，缓解区域交通压力，方便周边居民出行。

新期待：

持续推进“1155”大交通规划

今年五一，G312合六路（南岗镇-侯店路）主线高架桥放行，城区到小庙一路更快捷；文忠路工程市政段地面机动车道全部通车，直通新站核心区域更方便；不久，桥头集路全线主桥梁实现贯通，将牵手包公大道等形成全互通无红绿灯闭环……2023年以来尤其是进入二季度后，合肥道路建设不断取得新成就，交通品质迈上新台阶，民生福祉得到再提升。

城市道路，既是城市发展的“血脉”，也是畅通民心的桥梁。统计显示，截至去年底，合肥“五横七纵多加密”快速路网加快形成，建成及在建快速路达272公里，2022年新增快速路里程40公里，超“十三五”期间总和。轨道交通运营里程达到171公里，居全国城市第19位，实现市区轨道交通全覆盖。

下一步，合肥大建设将持续推进“1155”大交通计划，随着城市路网日趋完善，市民出行内联外畅，持续助力经济社会高质量发展。

合肥通客户端-合报全媒体记者吴奇/文高博/图通讯员宋桢

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